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             斗山機(jī)床豪言：2020年躋身全球前三

斗山機(jī)床有限公司總經(jīng)理裴圭浩先生

　　值得一提的是DIMF2016展示會與往屆相比有兩個比較大的不同就是：一個是順應(yīng)中國制造2025所推出的智能化工廠解決方案aIdoo，這一系統(tǒng)被認(rèn)為可以隨時隨地確認(rèn)任何設(shè)備的加工狀態(tài)、移動率和故障情況因此極大地提升了生產(chǎn)效率;另外一個就是ApplicationEngineering，這不僅是單一的機(jī)床而是自動化生產(chǎn)單元.自動化的實現(xiàn)不僅僅需要機(jī)床還需要夾具、刀具、輔助設(shè)備的相關(guān)技術(shù)等整體的加工技術(shù)?！岸飞綑C(jī)床通過培養(yǎng)和運營SystemEngineering組織可以滿足客戶任何的加工需求?！迸峥偙硎荆骸盀榱诉m應(yīng)中國乃至世界造行業(yè)向著更加智能化的階段轉(zhuǎn)型，今后今后斗山機(jī)床將致力于通過產(chǎn)品和多樣的自動化技術(shù)為基礎(chǔ)從客戶的制造到生產(chǎn)體系提供全方位的超級解決方案，不斷滿中國客戶日益提升的品質(zhì)要求?！?/span>

　　說起經(jīng)歷了收購但獨立運營之后的斗山機(jī)床的未來包括進(jìn)入全球機(jī)床行業(yè)前三的宏偉目標(biāo)，裴總顯然充滿了信心：“在接下來的發(fā)展中，公司會繼續(xù)使用斗山商標(biāo)以保證客戶的信任度和事業(yè)的連續(xù)性;并且保持現(xiàn)有的營業(yè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證事業(yè)的穩(wěn)定性;此外公司還會構(gòu)建獨立的事業(yè)體系確保財務(wù)健全性及從長遠(yuǎn)出發(fā)構(gòu)建良性循環(huán)的事業(yè)結(jié)構(gòu)，在做到這些之后，我們相信對于斗山整體促進(jìn)已有產(chǎn)品和營業(yè)戰(zhàn)略大有裨益，液壓CNC數(shù)控車床 ，并終確保公司實行躋身全球前三的美好愿景。”(完)

                                    深圳數(shù)控車床的加工適用性發(fā)展

在工業(yè)加工中，深圳數(shù)控車床的使用非常廣泛，其效率精度等優(yōu)勢備受青睞，因此很多企業(yè)都廣泛使用，而在數(shù)控車床的應(yīng)用中，對于產(chǎn)品的加工精度要尤為注重，可以通過幾個方法進(jìn)行檢測。

　　一般在CNC數(shù)控車床的加工中，加工中間導(dǎo)軌常見形狀有矩形導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌。矩形導(dǎo)軌的水平外表操控導(dǎo)軌在筆直平面內(nèi)的直線度差錯。矩形導(dǎo)軌的兩周圍面操控導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度差錯。對V形導(dǎo)軌，因為組成導(dǎo)軌的是兩個斜外表，所以兩個斜外表既操控筆直平面內(nèi)的直線度差錯，一起也操控水平面內(nèi)的直線度差錯。

　　對于導(dǎo)軌直線度差錯常用檢測辦法有：研點法、平尺拉表比較法、墊塞法、拉鋼絲檢測法和水平儀檢測法、光學(xué)平直儀（自準(zhǔn)直儀）檢測法等。　在加工中心上加工零件，龍城數(shù)控車床 ，一般都有多個工步，需要使用多把刀具，因此加工順序安排得是否合理直接影響到加工精度、加工效率、刀具數(shù)量和經(jīng)濟(jì)效益。

　　1）在安排加工順序時同樣要遵循'基面先行'、'先面后孔'、'先主后次'及'先粗后精'的一般工藝原則。

　　2）定位基準(zhǔn)的選擇直接影響到加工順序的安排，作為定位基準(zhǔn)的面應(yīng)先加工好，全自動CNC數(shù)控車床 ，以便為加工其他面提供一個可靠的定位基準(zhǔn)。因為本道工序選出定位基準(zhǔn)后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基準(zhǔn)，所以待各加工工序的定位基準(zhǔn)確定之后，即可從終精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大致順序。

3）確定加工中心的加工順序時，還要先明確零件是否要進(jìn)行加工前的預(yù)加工。預(yù)加工常由普通機(jī)床完成。若毛坯精度較高，定位也較可靠，或加工余量充分且均勻，則可不必進(jìn)行預(yù)加工，而直接在加工中心上加工。這時，要根據(jù)毛坯粗基準(zhǔn)的精度考慮加工中心工序的劃分，可以是一道工序或分成幾道工序來完成。

　　4）加工中心加工零件時，較難保證的是加工面與非加工面之間的尺寸，這一點和數(shù)控銑削一樣。因此，即使圖樣要求的是非加工面，也必須在制作毛坯時在非加工面上增加適當(dāng)?shù)挠嗔?，以便在加工中心加工時，保證非加工面與加工面間的尺寸符合圖樣要求。同樣，若加工中心加工前的預(yù)加工面與加工中心所加工的面之間有尺寸要求，則也應(yīng)在預(yù)加工時留一定的加工余量，好在加工中心的一次裝夾中完成包括預(yù)加工面在內(nèi)的所有加工內(nèi)容。

　　現(xiàn)如今，通過對數(shù)控車床布局和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，使對不同類型的零件有佳的加工適用性。因為隨著機(jī)械產(chǎn)品的性能優(yōu)化和輕量化，其零件和構(gòu)件的形狀、尺寸和精度呈現(xiàn)多樣性，很難用少數(shù)幾種標(biāo)準(zhǔn)的、通用的機(jī)床結(jié)構(gòu)來較佳地滿足多方面的工藝要求。

　　這種'個性化'結(jié)構(gòu)趨向雖有為了產(chǎn)品競爭需要的因素，但更主要的是體現(xiàn)了如何能更好地適應(yīng)用戶的需求，尤其對一些批量生產(chǎn)的零件，更希望有較佳工藝適用性的專門化數(shù)控機(jī)床。

　　要解決品種多樣化與經(jīng)濟(jì)性的矛盾，CNC數(shù)控車床 生產(chǎn)廠家，這就對數(shù)控車床的模塊化設(shè)計提出了更高的要求，近年來對并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床和混聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床的研究以及對可重構(gòu)機(jī)床技術(shù)的探索，反映了對制造裝備能更方便地實現(xiàn)個性化、多樣化發(fā)展的一個追求。